 |
|
Наши обзоры |
ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИНОВЫЙ SADKO GE 100
Описание
Двигатель бензиновый SADKO GE 100 - надежный одноцилиндровый помощник с маленьким расходом топлива, низким уровнем шума и вибрации. - Несмотря на небольшие размеры и малый вес, данная модель очень эффективна и надежна в работе, имеет высокий запас прочности всех составляющих деталей. - SADKO GE 100 - неприхотливый, удобный в эксплуатации двигатель, который характеризуется высочайшими рабочими показателями в своем классе.
Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4Тип двигателя: 4-х тактный одноцилиндровый, с верхним расположением клапанов, OHV 250 клапанов Рабочий объем: 93 см 3 Максимальная мощность при 3600 об/мин: 2,5 л.с. Система охлаждения: Принудительная воздушная Система зажигания: Транзисторное магнето Объем масла в картере: 0,45 л Объем топливного бака: 1,4 л Длина: 280 мм Ширина: 270 мм Высота: 345 мм Сухой вес: 13 кг
|
Категории статейПолезная информацияКлассы и особенности дизельгенераторов Процесс подачи электроэнергии происходит за счет дизельных генераторов, без которых в сегодняшних условиях довольно проблематично обходиться и в быту, и в промышленности. Дизельные генераторы условно делятся на две основные подгруппы:... Подробнее »Стабилизаторы напряжения для решения проблемы низкого напряжения Низкое напряжение в сети – причина постоянного дискомфорта жителей загородных коттеджей и многоквартирных домов. Эта проблема влечет за собой не только невозможность использования всех необходимых приборов, но и существенные финансовые... Подробнее »Электромеханические стабилизаторы напряжения - новый взгляд Что представляет собой электромеханический стабилизатор напряженияПод имеющим несколько названий определением: электромеханический / электродинамический/ сервоприводный стабилизатор - скрывается система, в которую входят серводвигатель, система управления двигателем и трансформатор.Принцип работы стабилизатора, в... Подробнее » |
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи